电车界12月25日消息在线配资官网
据electrek报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已正式发起一项缺陷调查，评估Model 3的紧急车门释放装置。此次调查涉及约18万辆汽车，聚焦于“手动释放装置在紧急情况下过于隐蔽、难以找到”的指控。
该调查源于多起媒体报道：在一些致命车祸中，车内乘员或救援人员据称因无法及时打开车门而延误了救援。
根据NHTSA下属缺陷调查办公室（ODI）公布的官方文件，此次评估由一份缺陷请愿书引发，其中指出：“机械式车门释放装置被隐藏、无标识，且在紧急情况下无法直观定位。”
调查的具体议题被列为：“紧急逃生控制装置不易触及且缺乏清晰标识”。
该调查编号为DP25002，专门针对2022款特斯拉Model 3，ODI估计受影响车辆数量为179,071辆。
尽管特斯拉的电子门把手是其标志性设计，但其运作依赖电力。在严重碰撞导致整车断电的情况下，乘员或救援人员必须依靠机械应急装置开门。
请愿书指出，这些机械装置“不够显眼”。ODI文件重申：“机械车门释放装置被隐藏、无标识，且在紧急情况下无法直观定位。”
目前，该调查处于“缺陷请愿”阶段，NHTSA将评估问题严重性，并决定是否正式立案。截至目前，该请愿仅关联一起受伤事故。
不过，彭博社与《华盛顿邮报》近期的独立调查发现，在多起致命车祸中，特斯拉的门把手及车门开启设计可能阻碍了及时逃生，进一步加剧了公众对安全性的担忧。（电车界编译）（转载自：电车界——
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